近日，我國最大的海洋綜合科考實(shí)習船“中山大學(xué)”號再次傳來(lái)好消息：該船已于近期在我國東海海域完成常規航行試驗，各項指標表現優(yōu)異，投入使用后將成為名副其實(shí)的海上“移動(dòng)校園”，為中山大學(xué)服務(wù)國家海洋強國戰略再添“重器”。

試航中的“中山大學(xué)”號（央廣網(wǎng)發(fā) 江南造船供圖）

據介紹，“中山大學(xué)”號排水量6880噸，續航力15000海里，具備無(wú)限航區全球航行能力，是目前國內設計排水量最大、綜合科考性能最強的海洋綜合科考實(shí)習船。該船設計方和建造方表示，“中山大學(xué)”號是一艘配置高、能力強，創(chuàng )新技術(shù)高度集成的新一代大型海洋綜合科考實(shí)習船。

試航中的“中山大學(xué)”號（央廣網(wǎng)發(fā) 江南造船供圖）

該船建造方江南造船介紹，此次試航的各項測試結果表明，“中山大學(xué)”號設計和建造非常成功，船舶的安全性、經(jīng)濟性、操縱性全面達到預設目標，在空船重量控制、振動(dòng)噪聲、總體布置、抗風(fēng)穩性及配載、電站負荷和油耗、動(dòng)力系統可靠性以及生活環(huán)境舒適度等方面均達到或超過(guò)國際先進(jìn)水平。

試航中的“中山大學(xué)”號（央廣網(wǎng)發(fā) 江南造船供圖）

在船舶快速性和經(jīng)濟性方面，相關(guān)指標均表現優(yōu)異，特別在水下噪聲控制方面，“中山大學(xué)”號是當前國際上全回轉吊艙推進(jìn)科考船型的最高水平，為提升科考作業(yè)水平和質(zhì)量提供了有力保障，也為船上人員的工作生活提供良好環(huán)境條件。

據了解，來(lái)自江南造船、中山大學(xué)科考船建設指揮部、佳船監理公司、設計單位708研究所、CCS、DNV－GL以及30余家設備商的近200人參加了本次試航。

“中山大學(xué)”號于2016年6月獲教育部批復立項，2019年10月在江南造船開(kāi)工建造，2020年8月命名下水。

試航中的“中山大學(xué)”號（央廣網(wǎng)發(fā) 江南造船供圖）

信息來(lái)源：中國海洋網(wǎng)