當地時(shí)間9月22日（北京時(shí)間9月23日），東太平洋海域細雨蒙蒙，中國大洋50航次B段暨中國五礦集團有限公司多金屬結核合同區2018年航次收官之戰正式打響。9時(shí)許，巨大的紅色A型架高高揚起，科考隊員合力將地質(zhì)拖網(wǎng)布放入水；12時(shí)30分，在纜繩帶動(dòng)下，地質(zhì)拖網(wǎng)抵達5000多米深的海底開(kāi)始取樣；16時(shí)30分，科考隊員冒雨將地質(zhì)拖網(wǎng)回收至“向陽(yáng)紅03”船艉甲板，成功獲取了多金屬結核樣品，本航段科考作業(yè)順利收官。這也標志著(zhù)大洋50航次科考調查任務(wù)全部完成。隨后，“向陽(yáng)紅03”船緩緩駛離作業(yè)區，踏上回國之路。

　　統計數據顯示，B段科考作業(yè)期間，科考隊在中國五礦多金屬結核勘探合同區完成箱式、可視多管、重力柱、地質(zhì)拖網(wǎng)、海底攝像、浮游生物拖網(wǎng)、原位大體積過(guò)濾和水下攝影生物取樣等12項作業(yè)；開(kāi)展各類(lèi)地質(zhì)、環(huán)境取樣46站次；深海攝像照相觀(guān)測5條測線(xiàn)，長(cháng)度近200公里；回收錨系潛標1套，獲得了豐富的資源環(huán)境數據、現場(chǎng)分析測試資料和大量實(shí)物樣品。

　　B段首席科學(xué)家李小虎告訴記者，本航段科考調查時(shí)間緊、任務(wù)重，科考隊克服重重困難，完成了各項作業(yè)任務(wù)，取得了多項重要成果：

      首次利用箱式取樣、地質(zhì)拖網(wǎng)取樣和深海攝像等多種設備聯(lián)合作業(yè)，完成了中國五礦合同區中部5個(gè)區塊多金屬結核資源調查，深化了對該區域海底多金屬結核資源分布特征的認識，為合同區資源評價(jià)提供了第一手數據資料；首次利用原位大體積過(guò)濾、浮游生物分層拖網(wǎng)和水下攝影取樣系統等多種手段，在合同區開(kāi)展多學(xué)科、立體式環(huán)境綜合調查，進(jìn)一步積累了合同區環(huán)境基線(xiàn)數據，為海洋資源開(kāi)發(fā)和生物多樣性保護提供了科學(xué)依據；成功回收了去年布放的長(cháng)時(shí)間序列錨系潛標系統，這是我國首次在中國五礦合同區布放并回收錨系潛標設備，為了解該區域長(cháng)時(shí)間尺度環(huán)境變化特征提供了重要數據。

　　2017年，中國五礦合同區首個(gè)航次（中國大洋47航次）曾在該區域開(kāi)展資源調查，獲得了多項重要突破。與去年相比，此次科考調查方式更加多樣、作業(yè)手段更加豐富、涉及學(xué)科更加全面，對深入了解合同區多金屬結核資源分布特征和深海生物多樣性等具有重要意義。

　　據悉，大洋50航次包含A、B兩個(gè)航段，分別在東太平洋中國大洋協(xié)會(huì )多金屬結核合同區和中國五礦合同區開(kāi)展資源和環(huán)境調查，這是我國首次對東太平洋國際海底區域兩個(gè)多金屬結核合同區開(kāi)展聯(lián)合調查，是落實(shí)“蛟龍探?！敝卮蠊こ倘蝿?wù)的重要舉措。

　　按計劃，科考隊乘“向陽(yáng)紅03”將繼續向西行駛，于10月中旬靠泊廈門(mén)。